332 8143 logisticani@cotas.com.bo Inicio Ediciones 2017 Edición 17 Edición 16 2016 Edición 15 Edición 14 Edición13 Edición 12 Edición 11 2015 Edición 10 Edición 09 Edición 08 Edición 07 …
332 8143 logisticani@cotas.com.bo Inicio Ediciones 2017 Edición 17 Edición 16 2016 Edición 15 Edición 14 Edición13 Edición 12 Edición 11 2015 Edición 10 Edición 09 Edición 08 Edición 07 Edición …
El flete marítimo constituye uno de los principales servicios utilizados en los pedidos que vienen de China, ya que es más económico y con mayor capacidad de envío. Entre las …
Una red vial deficiente y los embotellamientos en puertos marítimos, son las principales causas que dificultan el comercio internacional de los países sin litoral. Para mejorar los tiempos y costos …
Históricamente y por su condición de país mediterráneo, Bolivia ha sufrido permanentes perjuicios en su desarrollo económico debido a la dependencia de su comercio exterior del tránsito por territorios y …
El ramal del Corredor Bioceánico que integra Santa Cruz con la ciudad fronteriza de San Matías es parte de la demanda al Estado y se declara como prioridad nacional la …
Estratégicamente se han identificado, 5 corredores que vinculan macrorregiones del país y unen países limítrofes a través del nuestro, por otro lado 2 grandes ejes articuladores en el centro …
La intermodalidad es la característica principal de un Puerto Seco que significa combinar diferentes modalidades de transporte, con el propósito de hacer más ágil, flexible, fiable y eficiente el …
Autoridades de Perú y Bolivia con mucho optimismo con la ejecución de los acuerdos suscritos en diferentes áreas tras el II Gabinete Binacional Perú-Bolivia, realizado en Sucre. Este espacio …
